{"id":12,"date":"2015-06-03T12:49:51","date_gmt":"2015-06-03T11:49:51","guid":{"rendered":"http:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/?page_id=12"},"modified":"2021-12-14T14:06:06","modified_gmt":"2021-12-14T13:06:06","slug":"materiel-preserve","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/materiel-preserve\/","title":{"rendered":"Mat\u00e9riel pr\u00e9serv\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Voici la liste du mat\u00e9riel pr\u00e9serv\u00e9 par l’Association sur son site de Boutdeville \u00e0 Langueux. Une dizaine d’autres mat\u00e9riels ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9s par Monsieur Egli sur le site de la gare de Plougonver<\/a> qui est d\u00e9sormais g\u00e9r\u00e9 par l’Association.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Type<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

R\u00e9seau d’origine<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Remarques<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c9tat actuel<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Mat\u00e9riel moteur<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Autorail De Dion OC1 (n\u00b016)<\/a><\/strong><\/td>\nC.d.N. puis R\u00e9seau Breton et Corse puis CFTA Gray<\/td>\nLivr\u00e9 en 1938 sous le num\u00e9ro constructeur 153<\/td>\nRe\u00e7u le 02\/10\/1991
En attente de restauration
Monument Historique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Draisine Billard<\/a><\/strong><\/td>\nR\u00e9seau Breton<\/td>\nMise \u00e0 l’\u00e9cartement m\u00e9trique par l’association<\/td>\nAchat en mai 1993
En service (depuis 1994)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Locotracteur Brimont Latil<\/a><\/strong><\/td>\nEntreprise Dynal
(Loud\u00e9ac – 22)<\/td>\n		Re\u00e7u \u00e0 l’\u00e9tat d’\u00e9pave
Mis \u00e0 l’\u00e9cartement m\u00e9trique par l’association<\/td>\n		Re\u00e7u en mai 1996
En service (depuis 1997)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Locotracteur LKM V10C<\/a><\/strong><\/td>\nIndustrie allemande<\/td>\n <\/td>\nRe\u00e7u le 05\/12\/2003
En service<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Autorail De Dion OC2 (n\u00b0X202)<\/a><\/strong><\/td>\n\n

R\u00e9seau Breton puis Blanc Argent<\/p>\n<\/td>\n

Livr\u00e9 en 1946 sous le n\u00b0190<\/td>\nRe\u00e7u le 18\/06\/1991
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Draisine Renault n\u00b03M720<\/a><\/strong><\/td>\nEtat<\/td>\nLivr\u00e9e en 1930
Surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0Agla\u00e9\u00a0\u00bb<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9e le 30\/04\/2009
En service (depuis 2009)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Draisine Renault n\u00b03M027<\/a><\/strong><\/td>\nTrain Touristique Etretat Vall\u00e9e de Caux<\/td>\n\u00c9cartement normal<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e le 30\/04\/2009
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Draisine Renault n\u00b03M036<\/a><\/strong><\/td>\nPapeterie GCP Industries (Puy-de-D\u00f4me)<\/td>\nDon de la papeterie
\u00c9cartement normal
n\u00b03M036 de 1931<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9e le 16\/10\/2002
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Locomotive vapeur 030T Orenstein & Koppel<\/a><\/strong><\/td>\nCompagnie Royale des Asturies
(Espagne)<\/td>\n		 <\/td>\nAchat le 3\/03\/2001
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Locomotive vapeur 020T Corpet-Louvet<\/td>\nFrot<\/td>\n <\/td>\nPr\u00eat de la FACS
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Locotracteur Petercem<\/a><\/strong><\/td>\nPapeteries de France
(Lancey – 38)<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 par un particulier
Don de l’AMTUIR
\u00c9lectrique (fonctionne soit par accus soit par perche)<\/td>\n		Re\u00e7u en juillet 1989
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Draisine CFTA<\/td>\nPontrieux – 22<\/td>\nC\u00e9d\u00e9 par la CFTA<\/td>\nRe\u00e7ue en mai 2013
Sert de pi\u00e8ces pour les restaurations<\/td>\n<\/tr>\n
Voitures et Fourgons<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Baladeuse<\/a><\/strong><\/td>\nCouvert Blanc-Argent<\/td>\nAchet\u00e9 en 1989
Transform\u00e9 en baladeuse \u00e0 l’occasion du Projet Jeunes<\/a><\/strong><\/td>\n		Restaur\u00e9 depuis 2005<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de voiture<\/a><\/strong><\/td>\nC.d.N.<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 La Roche-Derrien<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e le 2 d\u00e9cembre 2011
En attente de restauration
Monument Historique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de voiture<\/td>\nC.d.N.<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 Lanloup<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e le 9 ao\u00fbt 2013
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de voiture ABD \u00e0 essieux<\/td>\nC.d.N.<\/td>\nHorme et Buire<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 Br\u00e9hec en 2001
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de voiture \u00e0 essieux<\/td>\nC.d.N.<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 Plouha
Stock\u00e9e d\u00e9mont\u00e9e<\/td>\n		En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de voiture ABD \u00e0 essieux<\/td>\nC.d.N.<\/td>\nHorme et Buire
R\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 Br\u00e9hec le 10 avril 2015<\/td>\n		En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de fourgon<\/td>\nC.d.N.<\/td>\nBaume – Marpent de 1905
R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 \u00e0 Saint-Agathon<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en janvier 1999
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Voiture DL 41<\/a><\/strong><\/td>\nAOMC (Suisse)<\/td>\nConstruit en 1908 par SIG
Acquise en f\u00e9vrier 2006<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en f\u00e9vrier 2006
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Voiture DL 43<\/a><\/strong><\/td>\nAOMC (Suisse)<\/td>\nConstruit en 1908 par SIG
Acquise en f\u00e9vrier 2006<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en f\u00e9vrier 2006
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Voiture B524<\/a><\/strong><\/td>\nAOMC (Suisse)<\/td>\nConstruite en 1968
Acquise en mai 2013<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en mai 2013
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Voiture B525<\/a><\/strong><\/td>\nAOMC (Suisse)<\/td>\nConstruite en 1969
Acquise en mai 2013<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en mai 2013
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Voiture C 27<\/a><\/strong><\/td>\nMorez – La Cure
puis NStCM<\/td>\n		Construit en 1935 par CFCEMCF
Acquise en d\u00e9cembre 2007<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 27 d\u00e9cembre 2007
En attente de restauration
Utilis\u00e9 comme wagon magasin<\/td>\n<\/tr>\n
Voiture ABg 113 puis X 9056<\/a><\/strong><\/td>\nRhB (Suisse)<\/td>\nConstruit en 1900 par VSB
Acquise en janvier 2008
Utilis\u00e9e comme voiture-exposition<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 16 janvier 2008
Pr\u00e9sentation statique<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Ch\u00e2ssis voiture B317<\/td>\nMadagascar puis CFBS<\/td>\nConstruit par Decauville<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en novembre 2010
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Ch\u00e2ssis voiture B326<\/td>\nMadagascar puis CFBS<\/td>\nConstruit par Decauville<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en novembre 2010
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Wagons<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couvert<\/a><\/strong><\/td>\nR\u00e9seau Breton<\/td>\nN\u00b0 Kf1420
Mis \u00e0 la disposition par la ville de Merdrignac
Utilis\u00e9 comme wagon atelier<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en 1997
Restaur\u00e9 depuis 2010<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Plat \u00e0 traverse mobile<\/a><\/strong><\/td>\nVoies Ferr\u00e9es du Velay<\/td>\nN\u00b0 Ht 6166
Fait partie d’un lot de 4 wagons achet\u00e9s en 1996.<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 avril 1999
Restaur\u00e9 depuis 2001<\/strong>
R\u00e9vis\u00e9 en 2011<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Plat \u00e0 traverse mobile<\/a><\/strong><\/td>\nVoies Ferr\u00e9es du Velay<\/td>\nN\u00b0 Ht 6355
Avec syst\u00e8me de freinage<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 avril 1999
Restaur\u00e9 en 2011<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Plat \u00e0 traverse mobile<\/a><\/strong><\/td>\nVoies Ferr\u00e9es du Velay<\/td>\n <\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 4 novembre 1999
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Plat \u00e0 traverse mobile<\/a><\/strong><\/td>\nVoies Ferr\u00e9es du Velay<\/td>\n <\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 23 avril 2000
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Couvert<\/td>\nBlanc Argent<\/td>\nAchet\u00e9 en 1989<\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse de Couvert<\/td>\nC.d.N.<\/td>\n <\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Plat<\/td>\nR\u00e9seau Breton<\/td>\nN\u00b0 S3004
Mis \u00e0 la disposition par la ville de Merdrignac<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en 1997
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Berline<\/td>\nArdoisi\u00e8res de Tr\u00e9laz\u00e9<\/td>\n <\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Berline<\/td>\nArdoisi\u00e8res de Tr\u00e9laz\u00e9<\/td>\n <\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Berline<\/td>\nArdoisi\u00e8res de Tr\u00e9laz\u00e9<\/td>\nSans benne<\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Berline<\/td>\nArdoisi\u00e8res de Tr\u00e9laz\u00e9<\/td>\nTransform\u00e9e en wagonnet d\u00e9sherbeur<\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Ballasti\u00e8re<\/a> <\/strong><\/td>\nF 261 Chemins de Fer de Provence<\/td>\nPr\u00eat\u00e9e au Chemin de Fer historique de la Voie Sacr\u00e9e<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en f\u00e9vrier 2011
Restaur\u00e9<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Plat \u00e0 lorry<\/td>\n <\/td>\nConstruit \u00e0 partir d’un plat VFV n\u00b02050<\/td>\nRestaur\u00e9 en 2011<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couvert n\u00b0G 74<\/td>\nChemins de fer Gruy\u00e8re-Fribourg-Morat (GFM)<\/td>\nDonn\u00e9 par le Train du Bas Berry<\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Couvert n\u00b0G38<\/td>\nChemins de fer Gruy\u00e8re-Fribourg-Morat (GFM)<\/td>\nDonn\u00e9 par le Train du Bas Berry<\/td>\nEn attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel fixe<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Plaque tournante<\/td>\nGare de Tournon
(CF du Vivarais)<\/td>\n		Fabriqu\u00e9e en 1890 pour les CFD sous le n\u00b045<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e en mars 1997
Restaur\u00e9e et pos\u00e9e sur le site depuis 2001<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Grue \u00e0 eau<\/td>\nC.d.N.<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 La Bouillie<\/td>\nRestaur\u00e9e (pose statique sur le site depuis 2005)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Grue<\/td>\nGare de Br\u00e9lidy-Plouec
(R\u00e9seau Breton)<\/td>\n		R\u00e9cup\u00e9r\u00e9e au port de Dahouet<\/td>\nRestaur\u00e9e et pos\u00e9e sur le site depuis 2002<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Plaque tournante<\/td>\nGare de Saint-Agr\u00e8ve
(Ard\u00e8che – 07)<\/td>\n		 <\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e le 01\/11\/02
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Grue<\/td>\nGare de Merdrignac
(R\u00e9seau Breton)<\/td>\n		Mis \u00e0 la disposition par la ville de Merdrignac<\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9e le 15\/04\/04
En attente de restauration<\/td>\n<\/tr>\n
Edicule d’aisance<\/a><\/strong><\/td>\nGuingamp
(R\u00e9seau Breton)<\/td>\n		 <\/td>\nR\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en 1991
Restaur\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Si vous connaissez du mat\u00e9riel susceptible de nous int\u00e9resser, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter<\/a>. Merci.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voici la liste du mat\u00e9riel pr\u00e9serv\u00e9 par l’Association sur son site de Boutdeville \u00e0 Langueux. Une dizaine d’autres mat\u00e9riels ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9s par Monsieur Egli sur le site de la gare de Plougonver qui est d\u00e9sormais g\u00e9r\u00e9 par l’Association. Type R\u00e9seau d’origine Remarques \u00c9tat actuel Mat\u00e9riel moteur Autorail De Dion OC1 (n\u00b016) C.d.N. puis R\u00e9seau Lire plus …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-12","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":650,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12\/revisions\/650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}