{"id":326,"date":"2016-04-15T20:34:31","date_gmt":"2016-04-15T19:34:31","guid":{"rendered":"http:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/?p=326"},"modified":"2016-05-08T11:56:38","modified_gmt":"2016-05-08T10:56:38","slug":"revue-n15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/revue-n15\/","title":{"rendered":"Revue n\u00b015"},"content":{"rendered":"<p><em><a href=\"http:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/revue-15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-337 alignright\" src=\"http:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/revue-15-300x300.jpg\" alt=\"revue-15\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/revue-15-300x300.jpg 300w, https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/revue-15-150x150.jpg 150w, https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/revue-15-200x200.jpg 200w, https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/revue-15.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Format 21 x 29,7. 32 pages.<\/em><\/p>\n<p>Revue compos\u00e9e de sept articles :<\/p>\n<p><strong>Le petit train sous l&rsquo;occupation dans la r\u00e9gion de Lamballe<\/strong><\/p>\n<p>Louis Baudet, dans un r\u00e9cit fort bien document\u00e9, nous raconte l&rsquo;histoire du m\u00e9canicien L\u00e9on Catros et de son chauffeur Alexandre Gicquel pendant la guerre.<\/p>\n<p><strong>Inauguration de la ligne Pl\u00e9my-Loud\u00e9ac<\/strong><\/p>\n<p>Le PETIT LIBERAL de Loud\u00e9ac, dat\u00e9 du 4 avril 1925, nous fait revivre l&rsquo;inauguration de la ligne PLEMY-LOUDEAC et ses nombreuses r\u00e9ceptions officielles.<\/p>\n<p><strong>Le petit train de Couenn\u00e9e : Le grand chambardement<\/strong><\/p>\n<p>Jean-Claude Carlo, dans son livre \u00ab\u00a0A la d\u00e9couverte du M\u00e9n\u00e9\u00a0\u00bb paru en 1990 chez Yves Salmon Editeur, \u00e9voque le Petit Train.<\/p>\n<p><strong>La halte de Plounez<\/strong><\/p>\n<p>Pr\u00e9sentation de la halte de Plounez.<\/p>\n<p><strong>Caroual<\/strong><\/p>\n<p>Les vacances de la famille Bourget et l&rsquo;histoire de la plaque de gare.<\/p>\n<p><strong>Mes voyages en petit train<\/strong><\/p>\n<p>Ren\u00e9 Alberg\u00e9, fils de cheminot (Ouest-Etat) et briochin jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00e2ge de 13 ans, a des souvenirs tr\u00e8s pr\u00e9cis et pr\u00e9cieux sur le Petit Train qu&rsquo;il empruntait pour se rendre \u00e0 l&rsquo;Anse aux Moines ou du c\u00f4t\u00e9 de Planguenoual dans les ann\u00e9es 30.<\/p>\n<p><strong>C.d.N. les derniers jours d&rsquo;un vieillard d&rsquo;avant-garde<\/strong><\/p>\n<p>En 1954, le petit train des C\u00f4tes-du-Nord est loin d&rsquo;avoir cette image de vieux tacot qu&rsquo;il \u00e9voque aujourd&rsquo;hui. Car en dehors des parcours en vapeur estivaux, tous les trains r\u00e9guliers sont confi\u00e9s aux tr\u00e8s modernes autorails ABH. Usager de la voie m\u00e9trique Saint-Brieuc &#8211; Paimpol, le Dr Christian Chouteau t\u00e9moigne&#8230; Article paru dans le num\u00e9ro 2 de VOIE LIBRE, revue des mod\u00e9listes sp\u00e9cialis\u00e9e dans la voie m\u00e9trique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue compos\u00e9e de sept articles : Le petit train sous l&rsquo;occupation dans la r\u00e9gion de Lamballe Louis Baudet, dans un r\u00e9cit fort bien document\u00e9, nous raconte l&rsquo;histoire du m\u00e9canicien L\u00e9on Catros et de son chauffeur Alexandre Gicquel pendant la guerre. Inauguration de la ligne Pl\u00e9my-Loud\u00e9ac Le PETIT LIBERAL de <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/revue-n15\/\">Lire plus &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":337,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produits"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=326"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":362,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326\/revisions\/362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}