{"id":71,"date":"2015-06-03T15:41:17","date_gmt":"2015-06-03T14:41:17","guid":{"rendered":"http:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/?p=71"},"modified":"2015-06-03T15:41:17","modified_gmt":"2015-06-03T14:41:17","slug":"autorails-des-cdn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/autorails-des-cdn\/","title":{"rendered":"Autorails des CdN"},"content":{"rendered":"

Autorails De Dion JA et JM<\/strong><\/p>\n

D\u00e8s 1921, la r\u00e9gie d\u00e9partementale \u00e9tudie la possibilit\u00e9 d’utiliser des automotrices pour diminuer les frais d’exploitation. En \u00e9t\u00e9 1923, deux automotrices De Dion JA sont acquises. Elles prennent logiquement les num\u00e9ros 1 et 2 et font les essais sur la ligne Saint-Brieuc Paimpol.<\/p>\n

Devant le succ\u00e8s de ces premi\u00e8res unit\u00e9s, trois autres automotrices De Dion Bouton du type JM1 sont command\u00e9es en novembre 1923 (n\u00b03 \u00e0 5). Deux remorques l\u00e9g\u00e8res leurs sont ajout\u00e9e en 1925.<\/p>\n

Enfin en 1932, six automotrices De Dion JM4 (n\u00b06 \u00e0 11) sont livr\u00e9es avec des remorques l\u00e9g\u00e8re KX. Sur cette s\u00e9rie seule la n\u00b011 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9e par l’AMTUIR.<\/p>\n

Autorails De Dion Bouton KG<\/strong><\/p>\n

Cette s\u00e9rie d’automotrices ressemble aux types JA et JM mais avec un bogie \u00e0 l’avant. Trois unit\u00e9s sont command\u00e9es en janvier 1927. Num\u00e9rot\u00e9es 6 \u00e0 8 \u00e0 leur arriv\u00e9es elles seront re num\u00e9rot\u00e9es 12 \u00e0 14 suite \u00e0 la livraison des automotrices du type JM4.<\/p>\n

Autorails De Dion OC1<\/strong><\/p>\n

Deux autres automotrices De Dion Bouton sont command\u00e9es par la r\u00e9gie en octobre 1936 pour remplacer les premi\u00e8res JM. Le choix se porte sur le type OC1. Elles sont livr\u00e9es en 1938 et prennent les num\u00e9ros 15 et 16. Elles re\u00e7oivent les surnoms affectueux de \u00ab\u00a0Titine\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0N\u00e9nette\u00a0\u00bb.<\/p>\n

A la fermeture du r\u00e9seau, elles sont rachet\u00e9es par le R\u00e9seau Breton puis partiront en Baie de Somme et en Corse. Les deux automotrices sont pr\u00e9serv\u00e9es : la n\u00b015 par le CFBS est en attente de restauration et la n\u00b016 par l’ACFCdN<\/a>. En 2012, un Hors S\u00e9rie de la revue d’histoire est consacr\u00e9 aux autorails De Dion-Bouton OC1 (voir dans la boutique<\/a>).<\/p>\n

Autorails Renault ABH<\/strong><\/p>\n

La derni\u00e8re grande s\u00e9rie d’autorails command\u00e9e par la r\u00e9gie le sera en 1946. Il s’agit de trois autorails Renault ABH6 (n\u00b031 \u00e0 33). Ils sont r\u00e9ceptionn\u00e9 d\u00e8s f\u00e9vrier 1948. Ils sont baptis\u00e9s \u00ab\u00a0Go\u00eblo\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Tr\u00e9gor\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Penthi\u00e8vre\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ils sont rapidement utilis\u00e9 avec deux remorques (une voiture voyageur et un autorail Brissonneau et Lotz d\u00e9motoris\u00e9) et assurent la quasi totalit\u00e9 des trajets voyageurs.<\/p>\n

Autres autorails<\/strong><\/p>\n

L’autorail Renault Scemia NK fut command\u00e9 en janvier 1924. Il re\u00e7oit le surnom \u00ab\u00a0Mamm goz\u00a0\u00bb (grand m\u00e8re en breton). Il est d’abord num\u00e9rot\u00e9 6 puis 21 suite \u00e0 l’arriv\u00e9e des De Dion KG. Il change une nouvelle fois de num\u00e9ro apr\u00e8s la livraison des autorails Brissonneau et Lotz pour prendre le n\u00b0121 qu’il garde jusqu’\u00e0 la fermeture du r\u00e9seau.<\/p>\n

Un autre autorail Renault Scemia, du type NX3, fut achet\u00e9 \u00e0 l’Eure et Loir en 1937. Il prend successivement les num\u00e9ros 22 puis 122 apr\u00e8s l’arriv\u00e9e des autorails Brissonneau et Lotz.<\/p>\n

Enfin cinq automotrices Brissonneau et Lotz sont achet\u00e9es d’occasion en mars 1946 (une aux Chemins de Fer du Finist\u00e8re et les quatre autres aux Chemins de Fer du Morbihan). Elles prennent les num\u00e9ros 17 \u00e0 21. A noter que la num\u00e9ro 21 fut baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Leiz-Breiz\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Si vous poss\u00e9dez des documents sur ce mat\u00e9riel, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter<\/a>. Merci.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autorails De Dion JA et JM D\u00e8s 1921, la r\u00e9gie d\u00e9partementale \u00e9tudie la possibilit\u00e9 d’utiliser des automotrices pour diminuer les frais d’exploitation. En \u00e9t\u00e9 1923, deux automotrices De Dion JA sont acquises. Elles prennent logiquement les num\u00e9ros 1 et 2 et font les essais sur la ligne Saint-Brieuc Paimpol. Devant le succ\u00e8s de ces premi\u00e8res Lire plus …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-71","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-histoire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71\/revisions\/72"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}