Revue n°18

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de sept articles : L’heure c’est l’heure. Petite histoire du temps ferroviaire C’est bien connu, pas de train sans horaires. Et pas non plus d’horaires sans horloges et, si possible, des horloges qui soient à l’heure ! Guingamp, une locomotive dans le ravin Retour sur un article Lire plus …

Revue n°17

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de neuf articles : M Frick, chef de gare de Saint-Nicolas-du-Pélem Cette nouvelle rubrique a pour objectif de rendre hommage au personnel des chemins de fer des Côtes-du-Nord, c’est-à-dire aux hommes et aux femmes qui ont donné un visage humain à cette grande entreprise que fut la Lire plus …

Revue n°16

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de six articles : La ligne de Saint-Brieuc à Moncontour et les tuileries de Saint-Ilan Histoire de la briqueterie et tuilerie de Saint-Ilan et son lien avec la ligne de Saint-Brieuc à Moncontour. Le petit train à Pléguien Extrait du livre de Mme Jeanne Le Mézec, « L’histoire Lire plus …

Revue n°15

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de sept articles : Le petit train sous l’occupation dans la région de Lamballe Louis Baudet, dans un récit fort bien documenté, nous raconte l’histoire du mécanicien Léon Catros et de son chauffeur Alexandre Gicquel pendant la guerre. Inauguration de la ligne Plémy-Loudéac Le PETIT LIBERAL de Lire plus …