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Format 23,5 x 23,5. 40 pages 150g. Couverture 350g. Illustré par Jean-Claude Fournier. Petits et grands sont depuis toujours fasciné par les trains. Enfant, qui n’a pas rêvé de conduire une locomotive à vapeur ? Trains électriques ou mécaniques sont souvent au rendez-vous à Noël ! Irrésistiblement alors, Papa vient donner conseil et aide au Lire plus …

Film réalisé par RS Production en partenariat avec l’Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord dans le cadre du Centenaire. Ce film retrace, grâce à de nombreux documents d’archives et aux témoignages de plusieurs spécialistes de l’œuvre d’Harel de la Noë. L’histoire de la construction du chemin de fer d’intérêt local dans les Côtes-du-Nord (Côtes-d’Armor Lire plus …

Format 18 x 25. 36 Couverture souple. De nombreux documents inédits. Revue composée de six articles : Les chemins de fer départementaux en 1904 Le 10 décembre 1904, la revue Le Monde Illustré fait paraître un article sur les chemins de fer départementaux des Côtes-du-Nord sous la plume de Guillaume Corfec. L’auteur s’attache à énumérer Lire plus …

Format 18 x 25. 80 pages. Couverture souple. De nombreux documents inédits. Une co-édition de l’Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord et du Centre de Ressources et du Patrimoine Marc Le Bris La ligne du chemin de fer départemental Plémy-Loudéac Pour réaliser cette étude historique, Jacques Danais, professeur d’histoiregéographie à Pontivy, a mené ses Lire plus …

Format 21 x 29,7. 64 pages. Le Petit Train des Côtes-du-Nord (1939 – 1945) – Une entreprise dans la tourmente de la seconde guerre mondiale Alors que l’année 2005 verra la commémoration du 60e anniversaire de la fin de la seconde guerre mondiale et le centenaire des débuts du Petit Train de notre département, il Lire plus …

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de sept articles : L’heure c’est l’heure. Petite histoire du temps ferroviaire C’est bien connu, pas de train sans horaires. Et pas non plus d’horaires sans horloges et, si possible, des horloges qui soient à l’heure ! Guingamp, une locomotive dans le ravin Retour sur un article Lire plus …

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de neuf articles : M Frick, chef de gare de Saint-Nicolas-du-Pélem Cette nouvelle rubrique a pour objectif de rendre hommage au personnel des chemins de fer des Côtes-du-Nord, c’est-à-dire aux hommes et aux femmes qui ont donné un visage humain à cette grande entreprise que fut la Lire plus …

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de six articles : La ligne de Saint-Brieuc à Moncontour et les tuileries de Saint-Ilan Histoire de la briqueterie et tuilerie de Saint-Ilan et son lien avec la ligne de Saint-Brieuc à Moncontour. Le petit train à Pléguien Extrait du livre de Mme Jeanne Le Mézec, « L’histoire Lire plus …

Format 21 x 29,7. 32 pages. Revue composée de sept articles : Le petit train sous l’occupation dans la région de Lamballe Louis Baudet, dans un récit fort bien documenté, nous raconte l’histoire du mécanicien Léon Catros et de son chauffeur Alexandre Gicquel pendant la guerre. Inauguration de la ligne Plémy-Loudéac Le PETIT LIBERAL de Lire plus …